优通物流专线直达更快更0757-28856970；15302983022陈生）地址：乐从镇海心沙物流园C栋7-9档
佛山市优通货运有限公司是经佛山市有关部门审批,核发《营业执照》《道路运输经营许可证》《税务登记证》等相关取得经营资格。
公司是在佛山经营多年的一家老牌运输公司，自从佛山运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部机制的，以科学化促进公司的健康发展。
我公司专业从事佛山至各地等地零担、整车、运输业务。备有各式箱式货车、平板车、半封闭车，车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米不等。另配有特种车和低平板车等大件运输车辆。 　目前，在大家层面，建立了综合交通运输体制机制，基本形成了门类齐全、层次清晰、协调统一的综合交通运输法规体系、政策体系、标准体系和规划体系。地方综合交通运输改革发展取得新进展，部分省区市基本建立了综合交通运输管理体制和协调机制，综合交通运输改革夯基垒台、积厚成势。 　　基础设施网络初步形成。截至2015年底，全国铁路营业总里程超过12万公里，公路通车总里程突破457万公里，港口万吨级及以上泊位达2221个，内河航道通航里程12.7万公里，颁证民用航空机场达210个，邮政网点总数达5.3万处，快递营业网点达14.5万处，综合交通基础设施网络化水平进一步提升。高速铁路、高速公路里程均居首位，中西部交通条件显著改善，建制村通沥青水泥路达90%以上，综合交通网络在方式、区域和城乡结构上进一步优化。 　　“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，主动脉作用日益显现；综合枢纽建设明显加快、结构更加合理，各种运输方式衔接效率显著提升，综合交通运输通道和枢纽布局进一步完善。 　　服务能力大幅提升。2015年全社会客、货运输量分别达194亿人次和410亿吨，其中高铁旅客周转量超过全球其他地区高铁旅客周转量总和；高速公路承担了全社会超过1/3的客运量和1/4的货运量；水运承担了国内物资调运和90%以上外贸进出口物资运输，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续十多年保持一；航空运输规模稳居全球二；快递业务量达到206亿件，稳居一，我国综合运输服务能力量质齐增。 　　各种运输方式融合发展取得重要突破，多式联运示范发展有序推进，集装箱铁水联运连续多年保持两位数增长；旅客联程运输、联网售票新模式推陈出新，运输服务的智能化、便捷化水平持续提升。 　　3新形势下加快建设现代综合交通运输体系具有特殊重要意义 　　发展综合交通运输是交通运输转型升级的内在需要和必由之路，与新常态下经济社会发展的内在要求高度契合。我国综合交通运输体系建设已具备坚实基础，在新的历史起点上建设现代综合交通运输体系具有特殊重要意义。 　　推进供给侧结构性改革的迫切要求。在生产、流通、分配、消费的社会再生产大循环中，交通运输是连接生产和消费的重要环节，是影响供给体系质量和效率的重要因素。推进供给侧结构性改革，要求交通运输业提高供给质量效率、降低运输服务成本。 　　综合交通运输能发挥各种运输方式的比较优势和组合效率，是促进物流业降本增效的途径。 　　以综合运输的主要表现形式多式联运为例，据测算，目前我国多式联运量占全社会货运量比重每提高1个百分点，可降低物流总费用约0.9个百分点，节约成本支出约1000亿元。此外，多式联运枢纽节点具有要素集聚效应，有利于形成新型产业集群，培育新的经济增长点。 　　改善民生的重要途径。随着经济社会不断发展，人民群众跨区域、跨方式出行日益增多。构建综合交通运输体系，能提高中转效率，提升出行的便捷性、舒适性和可选择性，极大地增强人民群众的获得感。 　　特别是在全面建成小康社会决胜阶段，完善城乡配送体系、推动联程联运发展，能改善贫困地区发展条件，为贫困群众打开一扇脱贫致富的大门。
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佛山市优通货运有限公司，是一家集大件运输、仓储、普货配送于一体的物流公司。自涉足物流行业以来，旅程异1突起，以其雄厚的经济实力、庞大的运输网络、的运输能力、广泛的市场覆盖、规范的、完善的服务体系和卓著的企业信誉而赢得了广大客户的普遍信赖。
优通货运拥有较强的经济实力，确保为客户提供的合作基础，公司坐落在佛山市钟楼区城西物流园区，面积二十亩,仓储面积达2800平米，公司拥有各种运输车辆100多辆，各种物流专用机械20多台，能为各类企业提供运输、仓储、理货、配送等综合服务。
优通货运拥有科学规范的体系，确保为客户提供可靠的合作保障。
优通的服务口号是：客户的需要就是我们的服务，不追求经济效益，只追求市场份额；不追求自己是否便利，只追求客户是否满意；不追求一已私利，只追求信誉卓著。 　今年11月我国重卡8.8万辆的销售量刷新重卡历史记录，此前，11月重卡市场的历史高点是在2010年11月，当时的月销量是8.08万辆。其与今年9月21日开始交通部出台《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》不无关联。不过，尽管近期有所改善，但我国运力总体缺口依旧存在，春节临近运力趋于紧张的情况下，物流因素可能继续成为节前不确定的因素，况且今年春节还将明显提前。 　　---- 公路运输：重卡销量猛增汽车运力有望复苏，但仍难缓我国年前压力 　　自2016年9月21日我国整治公路货超限超载以来，车辆超限率同比下降34%，严重超限超载车辆同比下降57%(治超信息系统联网数据)。以玉米运输为例，平均每辆货车装载量由70吨下降至30吨左右，甚至更多，运力下降40-60%，费用同步上涨。 　　诚然，这一线路大幅上涨的运费刺激了部分货车转向玉米运输，但在我国货车数量完全恢复之前，高运费依旧是吸引玉米货运的关键因素。据JCI调查了解，目前吉林地区至东北港口玉米汽运费用约在150元/吨附近，较前期高位回调约50元/吨，但本周再度回升10-20元/吨。 　　同时，通过计算可以发现，目前我国重卡销量猛增有助于国内公路汽运恢复“元气”，但毕竟重卡销量恢复是这两个月的事，不足以缓解年前汽运压力。 　　另外，按照2015年年末我国载货汽车保有量1389万辆(吨位1.03亿吨)计算，目前重卡每月新增8万辆，国内汽车运力明显恢复起码要半年以上。

 

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